东莞空压机的中间冷却器的冷却液泄漏

东莞空压机的中间冷却器的冷却液泄漏

  如果东莞空压机的中间冷却器的冷却液泄漏，则气体通道与冷却液通道相通，其泄漏的方向视气体与冷却液的压力而定。 空压机第一级后面的中间冷却器，冷却液压力通常高于气体压力。

  因此，如果第一级中间冷却器发生泄漏，则冷却液会进入气体侧，气体中将夹带有水，使第一级油水分离器吹除的水量明显增加。

  空压机第二级以及以后各级中间冷却器中，冷却液压通常低于气体的压力。

  气流脱离表象严峻时，叶道中气体滞流，东莞空压机压力却降低，致使叶道后边的高压气流倒灌，以补偿流量的缺乏弛缓解气流脱离表象，并可使之暂康复正常。

  压缩机发动操作升压过程中，操作不直辖市，升压速度快，进口导叶开度小； 电气毛病或连锁停机时放空阀或防喘振阀没有及时翻开。

  判定东莞空压机为卡缸或轻微卡缸时，可采用加并增大运行电容或启动电容的容量，有条件可提高电源电压，同时用橡皮锤敲击空压机外壳使其运转；

  如果东莞空压机能够正常运转后，对其运转噪音进行监听，是否有轻度卡缸；